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Il gruppo toscano ha raggiunto il miglior risultato in 94 anni di storia archiviando il 2020 con un +2,6% di quote del mercato, 2.310 mezzi immatricolati e 76 milioni di fatturato

La casa tedesca lancia una nuova etichetta di qualità per i truck di seconda mano. Tra i vantaggi: garanzia di 12 o 24 mesi sugli organi di trasmissione; esenzione dalla manutenzione per tre mesi o 20.000 km (fino a 12 ton) o 30.000 km (dai 12 ton in su); diritto di sostituzione valido per 14 giorni

Mentre il ministero dei Trasporti stanzia 5 milioni di euro destinati a sovvenzionare percorsi formativi per le aziende di autotrasporto, parte la terza edizione del Logistic Specialist, un corso dal taglio estremamente pratico per avvicinare giovani laureati ai trasporti e alla logistica. Per le imprese interessate ad accoglierli in fase di stage o a far frequentare il corso a propri dipendenti è una preziosa opportunità, utile per ringiovanire il personale e per incrementarne le competenze

I giudici amministrativi danno torto agli autotrasportatori che a questo punto se hanno versato contributi prima del 2019 potranno chiederli indietro, ma a partire da questa data -contrariamente a questo asserito dalla Corte Costituzionale nel 2017 - saranno obbligati a pagare

Purtroppo la nebbia uccide ancora. Soprattutto se si somma al fondo scivoloso e alla distrazione. Stavolta a rimetterci la vita sono stati Gaetano Graziano e Angelo Molina, rispettivamente di 53 e di 43 anni. Ma la tecnologia non può evitare tutto questo?

Il paese con il parco veicolare più giovane - stima l'ACEA - è l'Austria (6,4 anni), mentre la Grecia è quello con il più vecchio (21,2). Fatto sta che su 6,2 milioni di camion nell'UE soltanto lo 0,04% emette zero emissioni. Se si vuole arrivare a 200 mila entro il 2030 bisogna farli aumentare di 100 volte. Ma in che modo?

D'inverno nevica. È normale. Non è normale che ogni qualvolta accada si blocchi la circolazione sulle autostrade. Cos'è che non funziona? Perché non si riesce a fare prevenzione? Non si potrebbe evitare ai camion di partire, piuttosto che bloccarli in autostrada, con conseguenze molto più pesanti? Di questo e di tanto altro si occupa l'episodio odierno di K44 Risponde

Non è questione di essere uomini o donne: ciò che serve per mettersi al volante di un veicolo pesante è la passione. La vicenda di Simona lo dimostra: nata in Liguria da papà camionista, ambirebbe a seguirne le orme. Lui non vuole e lei mette da parte il suo desiderio. Lo farà riaffiorare qualche anno dopo, quando decide di seguire il suo attuale compagno per gestire con lui un'azienda attiva nel trasporto animali vivi