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Uomini e Trasporti ha dedicato un numero monografico (marzo 2021) interamente dedicato alla carenza di autisti. Il punto di partenza è quasi drammatico: in due anni sono sparite in Italia 130 mila patenti C e 70 mila CQC. E non per colpa del Covid, quanto dell’invecchiamento senza ricambio dell’autotrasporto: i conducenti di camion sopra i 50 anni sono ormai il 63,0%, quelli con meno di 40 appena il 12,8%. Dall’analisi di questi dati il mensile si muove alla ricerca di possibili soluzioni

Arriva a 12 km il tratto della A5, vicino Francoforte, dotato di catenaria area a cui agganciare camion Scania dotati di pantografo, Il sistema di elettrificazione di Siemens permette di farli viaggiare a 90 km/h, ma in prospettiva oltre a consentire la ricarica di veicoli elettrici, sarà utile a preservare le batterie e a ridurre il carico sulle reti di energia elettrica

Fermato in sospetto (e poi verificato) sovraccarico, un autista si è visto sospendere la patente quando gli agenti hanno appurato la sua età anagrafica. Una vicenda esemplare del nostro autotrasporto, gravato da un'età media dei conducenti sempre più alta, senza avere giovani disposti a intraprendere la professione

Allo scadere dei termini per l'obbligo di tamponi ai valichi per chi è diretto in Austria o Germania, Anita e Unatras invocano la riapertura dei Corridoi Verdi per evitare una deriva della situazione e l'emergere di casi protesta incontrollati

L'azienda con il logotipo a "conchiglia a pettine" lancia una gamma di lubrificanti per motori a impatto zero, l'obiettivo ambizioso è quello di arrivare a compensare 700mila tonnellate di CO2 all’anno a livello globale

Con la seconda parte il nostro Forum sulle motorizzazioni in uso da qui al 2040 entra nel vivo. E le visioni dei nostri ospiti appaiono molto diverse. La visione di Snam si discosta da quella di Enel X, così come quella dell'IRU è differente rispetto a quella di Transport&Environment. Per farsi un'idea non resta che mettersi all'ascolto

Nuove linee guida dettate dalla Germania per l'ingresso degli autisti provenienti da altri Paesi europei. Vengono individuate tre aree di rischio e specificati gli adempimenti da effettuare prima dell'ingresso

Dopo l'approvazione del Regolamento europeo in materia, anche il ministero italiano pubblica una nuova circolare (1° marzo) con cui i tempi slittano a seconda dei casi di 13 mesi o fino a luglio. Il dettaglio di tutte le novità. Dopo l'approvazione del Regolamento europeo in materia, anche il ministero italiano pubblica il 1° marzo una nuova circolare con cui i tempi di validità di quasi tutti i documenti slittano di 13 mesi o fino a luglio. Il dettaglio di tutte le novità. Occhio all'ADR