Veicoli - logistica - professione

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Transporeon punta sull’IA per ottimizzare la logistica just-in-time dei beni di largo consumo

Transporeon, una delle piattaforme leader per la gestione dei trasporti, ha recentemente pubblicato un approfondimento sulla possibile applicazione dell’Intelligenza Artificiale alla logistica just in...

Italia-Albania, al via l’asse strategico sulla logistica. Venti aziende pugliesi incontrano le istituzioni albanesi

Venti imprese pugliesi di logistica, trasporti e Information Technology, selezionate secondo criteri spicific, hanno incontrato presso la Camera di Commercio di Bari una delegazione...

Renault Trucks T High Reloaded: il chip in formato veicolo

Un camion esclusivo, segnato dal tipico colore dei chips e impreziosito, all'esterno, con uno stile inconfondibile e, all'interno, con tratti futuristici, tecnologici, avvolgenti. Un mezzo con cui staccarsi dalla strada, ma anche in cui riposarsi – pardòn, ricaricarsi – quando si finisce di lavorare. È la nuova versione dell’ammiraglia della losanga, creata per il mercato italiano, che vi presentiamo in anteprima

Furto del carico: chi ha davvero diritto al risarcimento?

Oggi ci occupiamo del contratto di trasporto. In questo contesto vogliamo capire come identificare chi ha diritto ad essere risarcito nel caso di furto...

Stefano Caliandro è il nuovo presidente dell’Interporto di Bologna

L’assemblea di soci, contestualmente all’approvazione del bilancio, ha rinnovato i vertici della realtà intermodale. Al posto di Marco Spinedi, arriva come presidente Stefano Caliandrio, affiancato da Anna Masutti e Mirco Querzà. «Sarà fondamentale rafforzare ulteriormente la relazione con il porto di Ravenna – è stato il primo obiettivo indicato dal neo presidente – e darsi obiettivi di sviluppo comuni»

L’elettrico, pagato e possibile. Il caso Brigo

Invece di focalizzarsi sui problemi dell’elettrico, vederne i vantaggi. Ecco lo switch alla base della nascita a Torino di Brigo Srl, azienda di autotrasporto...

Polizze catastrofali: scivola l’obbligo per piccole e medie imprese. Per le grandi, niente sanzioni per 90 giorni

Un decreto pubblicato in Gazzetta Ufficiale lo stesso giorno in cui sarebbe dovuto scattare l’obbligo per tutte le imprese di assicurarsi per alluvioni, inondazioni, esondazioni, sismi e frane, concede una proroga fino a ottobre alle medie imprese e fino al 2026 a quelle piccole. Ecco tutti i dettagli della normativa

Donati (Assotir): «La subvezione? Battaglia persa per colpa delle associazioni»

Se c’è un’associazione che da sempre si fa paladina nella lotta contro la subvezione, questa è sicuramente Assotir. L’ultima battaglia, per certi versi ancora...

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