Da quasi un secolo, Citroën ha accompagnato i professionisti con una vasta gamma di veicoli commerciali robusti e innovativi, progettati su misura per soddisfare le esigenze specifiche di ogni professionista. Questo impegno si riflette particolarmente nel segmento dei furgoni, con modelli iconici come il TUB, il celebre Type H, l’apprezzato C25 e Jumper, che celebra oggi il suo trentesimo anniversario. Jumper ha sempre rappresentato un punto di riferimento nel settore dei veicoli commerciali, combinando funzionalità con stile e connettività.
Ripercorriamo insieme la storia di Jumper, che ha permesso a Citroën di rimanere al passo con le esigenze delle aziende per tre decenni e continua a farlo con il lancio di un nuovo e più innovativo Jumper.
Nel 1994, Jumper ha rivoluzionato il mercato dei furgoni introducendo caratteristiche di design, comfort ed ergonomia tipiche del mondo auto. Con particolare attenzione agli interni, Citroën ha offerto un’esperienza di guida simile a quella di una berlina, migliorando l’isolamento acustico e inserendo gli alzacristalli elettrici e l’aria condizionata.
L’ampia gamma delle motorizzazioni (benzina e diesel, inclusi i nuovi 2,5 L Diesel atmosferico e Turbo Diesel con tre valvole per cilindro, ideali per i carichi pesanti) e delle configurazioni fanno arrivare a 58 le diverse versioni di Jumper.
Nel 2002, Jumper ha introdotto il turbo-Diesel a iniezione diretta 2.2 HDi e il motore a doppia alimentazione benzina/GPL 2.0i. e equipaggiamenti all’avanguardia, diventando il primo nel suo segmento a offrire un sedile del conducente con ammortizzazione variabile e dispositivi di sicurezza come telecamera e radar posteriori.
Nel 2006, Citroën ha lanciato una nuova generazione di Jumper, con un design moderno e pratico, ampliando la gamma dei volumi utili raggiungendo 17 m3 contro i precedenti 14 m3 e offrendo una trazione anteriore in grado di gestire carichi superiori a 3,5 tonnellate. La gamma dei motori diesel HDi si amplia con tre livelli di potenza: 100, 120 e 157 CV.
Nel 2014, Jumper è stato aggiornato con l’introduzione di tecnologie all’avanguardia come luci a LED, touchscreen con sistema di navigazione integrato, Connect Box, vivavoce Bluetooth e USB, avviso di superamento corsia e sistema Stop & Start sui suoi motori e-HDi per un risparmio sui consumi pari a 0,5 litri/100 km in città.
E ora, nel 2024, Jumper entra in una nuova era con il lancio di un modello completamente rinnovato e del nuovo ë-Jumper totalmente elettrico. Il nuovo Jumper offre un cambio automatico per la prima volta, insieme a motori BlueHDi più efficienti (140 e 180 CV, il motore da 120 CV è abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti).
L’ë-Jumper presenta una motorizzazione completamente elettrica con una potenza (200 kW/270 CV) e un’autonomia leader nel settore, rendendolo ideale per coloro che cercano una mobilità sostenibile. Il nuovo ë-Jumper può essere ricaricato da 0 all’80% in 55 minuti con un caricatore rapido da 150 kW.
Il nuovo Jumper segna una tappa importante in termini di connettività. Di serie la gamma termica è dotata di uno schermo da 5 pollici su cui vengono visualizzati i media utilizzati (radio, telefono connesso via Bluetooth ecc.). Le versioni di e-Jumper sono dotate di serie di un grande touchscreen da 10 pollici (optional per i diesel) con navigazione integrata e interfacce Apple CarPlay e Android Auto wireless. Con un’attenzione continua al comfort di guida, alla sicurezza e alla connettività, il nuovo Jumper presenta equipaggiamenti inediti, come un freno di stazionamento elettrico, uno specchietto retrovisore digitale, un sistema Keyless Entry&Go “hands-free” ecc. Fanno la loro comparsa anche dei nuovi aiuti alla guida, l’avviso di stanchezza del conducente o la frenata di emergenza automatica con rilevamento di pedoni e ciclisti
