A quasi tre anni dal lancio, la new generation DAF ne ha tagliati di traguardi importanti. Dal giugno 2021 ad oggi ha già venduto più di 50.000 esemplari in tutta Europa, facendo fare al costruttore olandese un bel balzo in avanti in termini di penetrazione sul mercato (oggi un trattore su cinque tra quelli venduti in Europa, per la precisione il 20,5%, reca sulla calandra il marchio DAF). Ai veicoli lanciati in un primo momento (XF, XG e XG), se ne sono presto affiancati degli altri: prima l’XD, dedicato alla distribuzione, poi la serie C per il cava-cantiere, e infine l’ultimo arrivato XB, il «leggero» concepito per missioni urbane e regionali. Tra gli elementi che ne hanno decretato il successo, facendolo apprezzare alle aziende, oltre alle innovazioni tecnologiche per l’assistenza alla guida e alla cabina «allungata» per consentire maggiore spazio e comfort agli autisti, c’è senza dubbio la grande parsimonia nei consumi. Non è un caso che il costruttore si sia aggiudicato numerosi premi per l’efficienza dei suoi veicoli: dal Green Truck Award 2023 all’European Transport Award for Sustainability, fino ai prestigiosi riconoscimenti «International Truck of the Year» 2022 e 2023. E proprio per celebrare questi traguardi, la casa ha lanciato di recente la nuova serie Efficiency Champions, dedicata ai modelli XD, XF, XG e XG+. Vediamo di cosa si tratta.
Equipaggiamento completo
La nuova serie è stata progettata con l’obiettivo di ottenere il grado più alto di efficienza possibile. Gli ingegneri della casa, infatti, hanno deciso di equipaggiare tutti i camion con una lunga lista di dispositivi elettronici fondamentali per ridurre consumi ed emissioni. Tra questi, il DAF Digital Vision System (cioè il sistema di telecamere al posto degli specchietti) e il pacchetto aerodinamico completo con spoiler, minigonne, parafanghi e una speciale piastra per convogliare al meglio l’aria. A ciò si aggiungono gli pneumatici con bassa resistenza al rotolamento, il Predictive Cruise Control e l’MX Engine Brake di Paccar. Anche il software motore è stato aggiornato: ora garantisce non solo un funzionamento più silenzioso ed equilibrato del motore, ma è anche pronto per essere connesso con le piattaforme di gestione delle flotte online di DAF, allo scopo di facilitare la manutenzione predittiva.
Tariffe autostradali più convenienti
Grazie all’efficienza ottimale e alle basse emissioni di CO2 della serie Efficiency Champions, questi veicoli possono essere classificati nella classe III di emissione di CO2 per un massimo di sei anni, rendendo così meno costoso il pedaggio autostradale in quei Paesi che hanno di recente innalzato le tariffe (Germania, Austria e Repubblica Ceca), quantificate sulla base delle emissioni di CO2. DAF ha anche calcolato che è possibile ottenere un risparmio della tariffa autostradale tedesca fino a 1,6 centesimi per chilometro. Una ragione in più, dunque, per apprezzare questa nuova serie di veicoli, in particolare da parte di chi effettua trasporti internazionali.
Pronti per le applicazioni HVO
Inoltre, sempre in tema di efficienza, tutti i veicoli della nuova serie possono essere equipaggiati con l’HVO (olio vegetale idrotrattato), il biocarburante di ultima generazione che consente una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 90%. I veicoli DAF XD, XF, XG o XG+ di nuova generazione Efficiency Champions sono già ordinabili, con consegne previste nel corso del 2024.
