Dopo averlo annunciato all’Ecomondo di Rimini, Renault Trucks ha approfittato del Solutrans per esporre in anteprima mondiale la sua gamma E-Tech Electric di trattori stradali a batteria. In particolare, al salone era in mostra un esemplare nella versione T.
Fino a 300 km di autonomia con batterie modulabili
Questi veicoli a zero emissioni di scarico, disponibili come trattori e autocarri 4×2 e 6×2, sono entrati in produzione a Bour-en-Bresse in Francia a metà novembre, in concomitanza con la fiera francese. Sono alimentati da quattro, cinque o sei batterie agli ioni di litio da 90 kWh, prodotte nello stabilimento di assemblaggio batterie del Gruppo Volvo a Gent, in Belgio. Nel caso del T esposto si trattava di un modello con sei pacchi batterie e una capacità di 540 kWh.
Gli E-Tech T sono dotati di due o tre motori elettrici, che producono 330 kW (450 CV) o 490 kW (666 CV) e sono abbinati a una trasmissione Optidriver a 12 velocità . Utilizzando un caricabatterie CC da 250 kW occorrono 2 ore e mezza per caricarli completamente. L’autonomia è fino a 300 km con una singola carica e 500 km dopo ricarica di 1 ora (dal 20% all’80%).
Le celle e i moduli delle batterie sono forniti da Samsung SDI e assemblati a Gent (Belgio), in uno stabilimento del Gruppo Volvo di cui Renault Trucks fa parte.
Nuovo logo Renault e frontale sporgente di 115 mm
Gli E-Tech Electric T (e anche C e D) sono veicoli dedicati alla distribuzione regionale e all’edilizia, con un design modificato nella parte anteriore e la firma grafica specifica dei camion elettrici del marchio: coprimozzi blu e striscia verticale sui lati del veicolo e lo stemma Renault Trucks E-Tech sulla parte anteriore. Sono inoltre dotati di una nuova placca con emblema in plexiglass blu.
Oltre al disegno esclusivo e facilmente riconoscibile, l’esterno del camion è identificabile dalla sporgenza anteriore di 115 mm. Questo aiuto aerodinamico spostato in avanti è un requisito necessario quando si realizza una nuova cabina adeguata alle più recenti normative europee su masse e dimensioni. Più nello specifico il nuovo frontale migliora la visuale del conducente, anticipando l’applicazione del Regolamento sulla Sicurezza Generale (GSR) in vigore da luglio 2024.
Look techno da equalizzatore
Il telaio è dotato di gradino retrattile che massimizza lo spazio dedicato alle batterie. La griglia anteriore, completamente rielaborata, si ispira al mondo della musica elettronica, poiché ricorda un equalizzatore. Per rafforzare questa sensazione techno, la parte anteriore dei veicoli è completamente verniciata. Infine, è presente il nuovo logo del marchio, il diamante in alluminio spazzolato su sfondo nero lucido con caratteristiche modernizzate.
L’interno presenta un cruscotto digitale, che sarà installato in contemporanea anche sui camion alimentati a gasolio.
Con i pesanti E-Tech Renault Trucks completa la gamma di camion elettrici a batteria, dalla cargo bike da 650 kg all’E-Tech T Electric da 44 tonnellate.
