Supportato da un finanziamento di 2 milioni di euro da parte di Horizon Europe, il fondo di ricerca e sviluppo dell’Unione Europea, Ford Trucks ha fatto il punto a Istanbul sul progetto NextETRUCK, un consorzio di aziende che hanno l’obiettivo di realizzare un trasporto elettrico a zero emissioni e contribuire così a una logistica efficiente e dai costi contenuti.
L’idea è quella di creare un camion elettrico del segmento 16-ton caratterizzato da telaio leggero (con conseguente peso ridotto), gestione termica avanzata e integrazione del sistema AVAS (Acoustic Vehicle Warning System), il dispositivo acustico di avvertimento che segnala agli utenti della strada vulnerabili la presenza di un veicolo elettrico/ibrido in avvicinamento. Il veicolo pesante elettrico, che avrà la più alta capacità di carico della sua categoria, sarà testato da Ford Trucks in condizioni reali per sei mesi viaggiando tra gli stabilimenti di Ford Otosan, in Turchia, e fornendo così informazioni sulle sue prestazioni. Inoltre, il progetto prevede l’acquisizione di competenze negli strumenti SOA (Service Oriented Architecture) per migliorare le operazioni della flotta, gestire efficacemente la ricarica e prevedere percorsi ottimali. Il progetto include anche cambiamenti significativi, come la creazione di un innovativo sistema di gestione termica, la riprogettazione del telaio, nuove staffe, miglioramenti del software e modifiche della cabina.
Il meeting, tenutosi presso il centro R&D di Ford Otosan a Istanbul, ha riunito 18 aziende provenienti da 9 Paesi diversi, con 32 partecipanti in totale. Durante la riunione del consorzio, il team di progetto è stato informato sulle fasi attuali nonché sul lavoro futuro, con progressi compiuti su piani pilota e schemi relativi alla telematica dei veicoli, alla gestione termica, agli strumenti di analisi dei mezzi e alla sensibilizzazione verso le emissioni zero.
Prevedendo che il settore dei trasporti commerciali, che dipende fortemente dai combustibili fossili e rappresenta il 37% delle emissioni di anidride carbonica globale, crescerà ulteriormente nei prossimi anni, l’Unione Europea, come risaputo, mira ad avere un’economia a emissioni zero entro il 2050. L’elettrificazione di veicoli commerciali pesanti e flotte si pone quindi come una strategia fondamentale per la decarbonizzazione del settore.
