All’Ecomondo di Rimini Renault Trucks ha presentato l’E-Tech Trafic. Si tratta del veicolo che completa la sua gamma elettrica (da 650 kg a 44 ton), un mezzo disegnato per la città, di medie dimensioni e facile da manovrare. La versione più compatta consente di accedere ai parcheggi urbani coperti e a quelli destinati agli autoveicoli.
Caratteristiche tecniche
È disponibile in diverse configurazioni per soddisfare le esigenze degli operatori in consegna e degli artigiani: tre versioni furgone(L1H1, L2H1, L2H2), due a doppia cabina (L1H1 e L2H1) e una con pianale. Nel modello furgone, l’E-Tech Trafic dispone di un volume di carico che va da 5,8 a 8,9 mc, con una lunghezza di carico fino a 4,15 m. La versione H2, con un’altezza interna di 1.898 mm, consente di stare in piedi nel vano di carico.
Il veicolo è alimentato da un motore elettrico da 90 kW (120 CV) e ha una capacità di traino di 920 kg. Dispone di batterie da 52 kWh con un’autonomia in ciclo combinato di 297 km WLTP, uno dei migliori consumi di energia elettrica sul mercato con 18,7 kWh, che contribuisce a ridurre i costi di gestione del veicolo. Può essere ricaricato dal 15% all’80% in 60 minuti con ricarica rapida (CC).
Un pacchetto 100% tranquillità con servizi personalizzati
Per passare ai veicoli elettrici, Renault Trucks propone poi un’assistenza personalizzata, che comprende l’analisi preliminare delle esigenze e degli impieghi e consigli sulle soluzioni di ricarica. L’E-Tech Trafic integra anche la garanzia di otto anni sulla batteria di trazione e quella di due anni sul resto del veicolo, compresi ricambi, manodopera, e assistenza 24/7 per i guasti.
In arrivo E-Tech T e E-Tech C
A Rimini era in mostra anche il D Wide e sono stati consegnati un Master E-Tech alla Horigel di Palermo e un D Wide E-Tech alla Edil Design di Firenze. Bisognerà invece attendere il Solutrans 2023, tra qualche giorno, per la presentazione ufficiale di E-Tech T e E-Tech C, la nuova gamma pesante del costruttore transalpino, dedicata alla distribuzione regionale e all’edilizia urbana. Questi veicoli si caratterizzano per la presenza dell’inedito logo sulla calandra e verranno prodotti in serie presso lo stabilimento RT di Bourg en Bresse, a pochi chilometri da Lione. Accanto a loro, verrà presentato un Renault Trucks E-Tech D con un nuovo frontale, ‘middle truck’ dotato di nuovi equipaggiamenti per migliorare la sicurezza in città, sia per i conducenti che per gli altri utenti della strada. Quest’ultimo prodotto, infine, anticipa l’applicazione del Regolamento generale sulla sicurezza (RRSG o General safety regulation, GSR) che entrerà in vigore nel luglio 2024.
