Cambiare pelle per adattarsi alla transizione energetica, con tutti le incognite legate al progressivo abbandono dei motori termici. È il destino che accumuna un po’ tutti i produttori di camion, chiamati a organizzarsi per produrre veicoli sempre più green, anche per rispettare le stringenti normative sulle emissioni.
Tra le Case più attive in questo processo c’è senza dubbio Scania, che offre già oggi un ampio ventaglio di possibilità da offrire al trasportatore dal punto di vista delle motorizzazioni. Per capire come è strutturata questa offerta, come viene sorretta e attraverso quali strategie, abbiamo intervistato Simone Martinelli, Business development alternative fuels di Scania Italia, in collegamento dalla stazione di ricarica per auto e camion elettrici di Vado Ligure.
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