Al momento è ancora un concept in fase sperimentale e la commercializzazione vera e propria avverrà solo a partire dal 2024, ma il MAN eTGM, il camion elettrico da 26 tonnellate del Leone, fa già incetta di premi. Il veicolo infatti è risultato il vincitore della categoria «Ultimo Miglio» del premio «Green Track Award», assegnato dai lettori della storica rivista tedesca Auto Bild.
Tra gli argomenti che hanno convinto i lettori ad eleggere l’e-truck di MAN come miglior concept nell’ambito della mobilità sostenibile non c’è solo l’assenza di emissioni, ma anche il fatto che – come spiega una nota di MAN – «è molto silenzioso, così che le consegne in città possano essere spostate nelle ore serali e notturne. Una soluzione che migliora l’organizzazione logistica fino al 30%, riduce le emissioni di CO2 e alleggerisce il traffico urbano diurno: insomma, un vantaggio per tutti».
«Siamo lieti del premio vinto dal nostro MAN eTGM che conferma, ancora una volta, la validità della scelta strategica di concentrarci sulla mobilità elettrica per tutte le gamme di modelli. Allo stesso tempo, il riconoscimento è un incentivo per l’imminente lancio sul mercato del nostro eTruck pesante previsto nel 2024», ha dichiarato Alexander Vlaskamp, CEO di MAN Truck & Bus.
Già nel 2019 la rivista Transport aveva assegnato al MAN eTGM l’European Transport Award for Sustainability 2020 nella categoria «Electrified Truck» a seguito del progetto pilota triennale, lanciato da MAN nel 2018, con nove operatori austriaci che utilizzavano in servizi reali la versione elettrica del MAN TGM. Dalla fine del 2019, una prima piccola serie di camion completamente elettrici da 26 tonnellate per la distribuzione è stata consegnata a società di trasporto europee, dalla Norvegia alla Spagna, confermandosi efficiente nelle difficili operazioni di trasporto quotidiano. Recentemente, il camion è stato acquistato dall’impresa tedesca Stark per essere adibito per la prima volta al trasporto di materiali da costruzione (ne abbiamo parlato qui), attraverso una serie di test intensivi su strada condotti in collaborazione con la Fulda University of Applied Sciences.
MAN sta quindi utilizzando l’esperienza maturata non solo per l’ulteriore sviluppo della produzione di serie, ma anche per i futuri servizi relativi all’elettromobilità e consulenza ai clienti.
