Dopo 4 anni di studio, 180 milioni di km di sperimentazione sulle strade italiane, tedesche e turche e 2.500 pneumatici testati da un gruppo di lavoro di 100 professionisti, Prometeon Tyre Group, produttore di pneumatici focalizzato sui settori truck e bus, agro e OTR, ha finalmente visto la luce l’innovativa Serie 02 con marchio Pirelli.
Si tratta di una nuova generazione di pneumatici premium che arriverà in contemporanea sulle strade di tutta la regione EMEA (Europa, Medio Oriente, Africa) nei primi giorni di aprile. Inizialmente saranno cinque le linee di prodotto immesse sul mercato, rivolte all’utilizzo autostradale, regionale, urbano e di cantiere.
La nuova gamma ha puntato sull’efficienza dei costi per i professionisti del trasporto e sul rispetto dell’ambiente, lavorando sulle formulazioni e sui processi di lavorazione, per ottenere, a parità di standard di sicurezza, un prodotto molto bilanciato, in grado di offrire migliori prestazioni nel rispetto dei principi di sostenibilità. In generale, rispetto alla gamma precedente, la Serie 02 ha migliorato la resistenza al rotolamento (18% medio in meno), chilometraggio e uniformità di usura (+10%) e durabilità (+20%).
Numerose le innovazioni tecnologiche della serie. Progea (Pro Grip Environment Approach) è un approccio nuovo ai materiali, sostenibili per la tutela del personale di fabbrica e per il ridotto impatto ambientale, senza però trascurare sicurezza ed efficienza. SHTB (Super High Tensile Belt) sono cordicelle realizzate con acciaio ad alta resistenza che conferiscono elevata flessibilità e prevengono la propagazione della corrosione, garantendo integrità e longevità della carcassa. SWITe (Spiral Wire Technology) è una soluzione per cui le corde della cintura spiralata a zero gradi presentano una nuova geometria e un diametro maggiorato, per maggior durabilità e resistenza. COBe (Cross Over Bead) è il tallone rinforzato, in abbinamento alla nuova geometria dei fili metallici (più flessibilità, resistenza ed elevata capacità di carico). LEDB (Low Energy Dissipation Belts) è un’innovativa configurazione del pacco cinture per ottimizzare il peso dello pneumatico e contenere la dissipazione di energia. SSRP (Step Shoulder Rib Profile) è un nuovo profilo di spalla del battistrada, che favorisce la corretta distribuzione della pressione a terra, quindi regolarità di usura e resa chilometrica. Infine HR4B (High Resistance 4 Belts) è la configurazione del pacco cinture progettata per massimizzare la flessibilità e la resistenza strutturale della carcassa (migliore guidabilità, durata e ricostruibilità).
Le 5 linee di prodotto della Serie 02 ad arrivare sul mercato sono le seguenti:
• H02 PROFUEL, nelle misure 385/55 R 22.5 e 315/70 R 22.5.
Destinato alle lunghe percorrenze autostradali, è il primo pneumatico a marchio Pirelli per motrici in categoria A per consumo di carburante. Sulla base di calcoli effettuati con VECTO (lo strumento di simulazione sviluppato dalla Commissione europea per determinare le emissioni di CO2 e il consumo di carburante dei veicoli pesanti), un autoarticolato equipaggiato con gli pneumatici 385/55 R 22.5 H02 PROFUEL Steer e 315/70 R 22.5 H02 PROFUEL Drive sul trattore, e 385/55 R 22.5 sul semirimorchio, consuma 1,4 litri in meno ogni 100 km rispetto a un veicolo equipaggiato con la linea di prodotto precedente. Per una flotta di 150 autotreni che percorrono 130 mila chilometri l’anno ciascuno, questo significa 702 tonnellate di minori emissioni di CO2 e un risparmio di costi carburante di 465 mila € l’anno (al prezzo medio del gasolio di 1,7€/l).
• R02 PROFUEL, nelle misure 225/75 R 17.5 e 285/70 R 19.5.
È una linea di prodotto versatile per l’equipaggiamento di autocarri con pneumatici con calettamento di 17.5” e 19.5” che operano su percorsi autostradali, regionali e urbani. Rispetto alla linea di prodotto precedente assicurano un -20% di resistenza al rotolamento, un +15% di comfort acustico e un +10% di aderenza su bagnato e neve e regolarità di usura. Sempre sulla base di calcoli effettuati con VECTO, gli pneumatici R02 PROFUEL 285/70 R 19.5 utilizzati per equipaggiare un veicolo 4×2 consentono un risparmio carburante di 0,8 litri ogni 100 km rispetto alla gamma precedente, che si traducono (per una flotta di 50 veicoli con una percorrenza di 130 mila chilometri l’anno ciascuno e un prezzo medio del gasolio di 1,7 €/l) in 40 tonnellate di minori emissioni di CO2 e un risparmio di 88 mila € l’anno di spese per il carburante.
• R02 PRO TRAILER, nella misura 385/65 R 22.5.
Dedicata all’equipaggiamento di rimorchi e semirimorchi, è stata concepita per offrire il massimo in durabilità, versatilità e capacità di carico (+15% resa chilometrica, +20% resistenza agli strappi e integrità, +15% regolarità di usura).
• G02 PRO, nella misura 385/65 R 22.5.
Specifica per l’equipaggiamento di assi sterzanti e semirimorchi di veicoli e mezzi d’opera impiegati in cantieri e nei percorsi misti on e on/off, è stata progettata per offrire il massimo in durabilità, capacità di carico (con incremento fino a 10 tonnellate per asse) ed elevato chilometraggio anche in applicazioni severe. Rispetto alla linea precedente: +10% resa chilometrica; +20% integrità; +15% resistenza alle lacerazioni ed espulsione sassi.
• U02 URBAN-e PRO, nelle misure 275/70 R 22.5 e 315/60 R 22.5, per autobus urbani.
La lettera indica l’applicazione (H autostradale, R regionale, U urbano, G cantieri e percorsi misti on e on/off), la cifra la serie (02), poi viene indicato il tipo di utilizzo (Profuel ridotta resistenza al rotolamento, Pro Trailer dedicato all’equipaggiamento di rimorchi e semirimorchi, ecc.).
I prodotti della Serie 02 hanno tutti la marcatura invernale 3PMSF, sono dotati di sensore RFID e sono omologati dai maggiori costruttori di veicoli europei
«La Serie 02 rappresenta una delle eccellenze della produzione attuale dell’industria di pneumatici per l’utilizzo professionale – commenta Roberto Righi, general manager di Prometeon – Le nuove tecnologie utilizzate rendono i nostri prodotti più sostenibili nella produzione come nell’utilizzo ed aiutano a risparmiare carburante, aspetto importantissimo visti i correnti problemi del mercato».
«Nella progettazione e nella produzione ci siamo concentrati su formulazioni contenenti materiali sostenibili – sottolinea Alexandre Bregantim, chief technical officer di Prometeon – Inoltre, tutti i prodotti possono essere oggetto di riscolpitura e sono ricostruibili, a vantaggio della vita utile dello pneumatico».
