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	<title>Elisabetta Pellegrini Archives | Uomini e Trasporti</title>
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	<description>editore Federservice, la rivista online</description>
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		<title>Il viceministro Rixi interviene sulla questione idrogeno: «Stiamo ragionando sulle opportunità»</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Elisa Bianchi]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2023 15:45:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi è intervenuto oggi a Roma al convegno organizzato da Uniontrasporti e Unioncamere ribadendo che occorre ridurre i tempi di realizzazione delle infrastrutture strategiche per il Paese per evitare di bucare le scadenze europee</p>
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<p>«Non è che il governo non vuole l’idrogeno, stiamo ragionando sulle opportunità perché dobbiamo fare in modo di creare filiere che interessino gli investimenti dei privati. Deve infatti essere il mercato a darci la direzione per non cadere nell’autoreferenzialità». Anche il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti <strong>Edoardo Rixi</strong> torna sulla questione aperta da <strong>Elisabetta Pellegrini</strong>, responsabile della Struttura Tecnica di Missione del MIT, in occasione della due giorni organizzata da Uniontrasporti e Unioncamere dedicata al tema delle infrastrutture.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/Rixi.jpg" alt="" class="wp-image-68756" width="804" height="340" srcset="https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/Rixi.jpg 800w, https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/Rixi-300x127.jpg 300w, https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/Rixi-768x324.jpg 768w, https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/Rixi-696x294.jpg 696w" sizes="(max-width: 804px) 100vw, 804px" /><figcaption class="wp-element-caption">L&#8217;intervento del viceministro alle Infrastrutture e ai Trasporti, Edoardo Rixi</figcaption></figure></div>


<p><br>«Siamo di fronte a una sfida complessa, dobbiamo cambiare il passo del Paese e oggi la macchina pubblica non è in grado di farlo senza una forte collaborazione con il settore privato – ha proseguito Rixi – . Bisogna fare scelte di sistema, anche per quanto riguarda i <strong>carburanti alternativi su cui investire</strong>. In tal senso, i tavoli di condivisione sono fondamentali». </p>



<p>Sul piano infrastrutturale, poi, per il viceministro è altrettanto fondamentale «<strong>ridurre i tempi per la realizzazione delle opere </strong>che sono strategiche per il Paese e per il sistema logistico. Il ministero lavorerà a un Libro Bianco per <strong>mettere nero su bianco cosa funziona e cosa no</strong> e capire come risolvere le problematiche senza bucare le scadenze europee».</p>
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		<title>Pellegrini (Struttura tecnica di Missione MIT): «Ma i distributori di idrogeno sono così importanti?»</title>
		<link>https://www.uominietrasporti.it/professione/leggi-e-politica/pellegrini-struttura-tecnica-di-missione-mit-ma-i-distributori-di-idrogeno-sono-cosi-importanti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Elisa Bianchi]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2023 12:52:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Un gruppo di lavoro condiviso pubblico/privato per definire un metodo univoco di rilevazione dei dati. È la proposta di Elisabetta Pellegrini, da pochi mesi Responsabile della Struttura Tecnica di Missione dei Trasporti, la cabina di regia delle infrastrutture da realizzare in Italia</p>
<p>The post <a href="https://www.uominietrasporti.it/professione/leggi-e-politica/pellegrini-struttura-tecnica-di-missione-mit-ma-i-distributori-di-idrogeno-sono-cosi-importanti/">Pellegrini (Struttura tecnica di Missione MIT): «Ma i distributori di idrogeno sono così importanti?»</a> appeared first on <a href="https://www.uominietrasporti.it">Uomini e Trasporti</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>A che punto siamo con le opere e le riforme previste dal PNRR per la ripresa del Paese? Secondo <strong>Elisabetta Pellegrini</strong>, <a href="https://www.uominietrasporti.it/uet-blog/anche-io-volevo-il-camion/elisabetta-pellegrini-la-prima-donna-a-guidare-la-struttura-tecnica-del-mit/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">alla guida da poco più di un mese della Struttura Tecnica di Missione del MIT</a> e intervenuta oggi a Roma nel corso della seconda giornata di confronto organizzata da Uniontrasporti e Unioncamere e dedicata allo sviluppo infrastrutturale del Paese, <strong>non ci sono ritardi ma solo alcune criticità</strong> che necessitano di essere risolte per tempo. Prima tra tutte l’aumento dei prezzi delle materie prime e i conseguenti rallentamenti nell’avvio delle gare previste al momento tra il 2022 e il 2023. «Il MEF ha messo una pezza con il fondo opere indifferibili ma solo per quanto riguarda le lavorazioni, <strong>rimane invece da gestire l’aumento dei prezzi delle forniture anche per quanto riguarda per esempio il rinnovo del parco mezzi</strong>» ha spiegato Pellegrini. </p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="800" height="389" src="https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/3.Pellegrini.jpeg" alt="" class="wp-image-68751" srcset="https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/3.Pellegrini.jpeg 800w, https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/3.Pellegrini-300x146.jpeg 300w, https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/3.Pellegrini-768x373.jpeg 768w, https://www.uominietrasporti.it/wp-content/uploads/2023/01/3.Pellegrini-696x338.jpeg 696w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure></div>


<p>Inoltre, si registrano ritardi nell’avanzamento degli iter progettuali, soprattutto nel Mezzogiorno, causati dalla <strong>mancanza di strutture e competenze adeguate</strong> per gestire «quello che forse è il programma che più di qualunque altro richiede all’Italia una prova di prestazione così importante» ha precisato la responsabile della Struttura Tecnica di Missione, che ha poi proseguito sottolineando «la necessità di un gruppo di lavoro condiviso pubblico/privato in grado di <strong>definire un metodo univoco di rilevazione dei dati</strong> così che le scelte governative possano essere inequivocabilmente condotte dagli stessi dati guida». Per quanto riguarda quindi lo stato di avanzamento degli obiettivi fissati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, <strong>tra 2021 e 2022 sono state conseguite tutte le 14 milestone di competenza del MIT</strong> – 7 nel 2021, di cui 5 riforme e 2 investimenti e 7 nel 2022, di cui 4 riforme e 3 investimenti – per un totale di 15 milioni di investimenti già previsti nel bilancio dello Stato. </p>



<p>Quattro invece gli obiettivi da centrare entro l’anno. Il primo target, fissato a marzo 2023, riguarda <strong>l’aggiudicazione degli appalti e l’assegnazione delle risorse per la realizzazione di stazioni di rifornimento a idrogeno di cui 40 stradali e 10 ferroviarie</strong>. «Sul tema – ha però precisato Pellegrini – stiamo facendo delle valutazioni dal punto di vista politico per capire se questa misura è così importante come inizialmente preventivato. Bisogna ammettere che forse ci si è lasciati prendere da certe tecnologie che in realtà non sono ancora così sviluppate e che possono certamente concorrere a risolvere un problema, ma non a risolverlo tout court».</p>
<p>The post <a href="https://www.uominietrasporti.it/professione/leggi-e-politica/pellegrini-struttura-tecnica-di-missione-mit-ma-i-distributori-di-idrogeno-sono-cosi-importanti/">Pellegrini (Struttura tecnica di Missione MIT): «Ma i distributori di idrogeno sono così importanti?»</a> appeared first on <a href="https://www.uominietrasporti.it">Uomini e Trasporti</a>.</p>
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		<title>Elisabetta Pellegrini, la prima donna a guidare la Struttura tecnica del MIT</title>
		<link>https://www.uominietrasporti.it/rubriche/anche-io-volevo-il-camion/elisabetta-pellegrini-la-prima-donna-a-guidare-la-struttura-tecnica-del-mit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Nov 2022 14:38:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Anche io volevo il camion]]></category>
		<category><![CDATA[Finanza e mercato]]></category>
		<category><![CDATA[Professione]]></category>
		<category><![CDATA[Rubriche]]></category>
		<category><![CDATA[Slider Home]]></category>
		<category><![CDATA[Elisabetta Pellegrini]]></category>
		<category><![CDATA[Giuseppe Catalano]]></category>
		<category><![CDATA[mit]]></category>
		<category><![CDATA[Struttura tecnica di missione del ministero delle Infrastrutture]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ingegnere, di origine toscana ma cresciuta a Verona, Pellegrini è un volto conosciuto e rispettato nel settore, già prima e unica donna Direttore di Area nella Regione Veneto per la quale ha seguito i lavori della Pedemontana </p>
<p>The post <a href="https://www.uominietrasporti.it/rubriche/anche-io-volevo-il-camion/elisabetta-pellegrini-la-prima-donna-a-guidare-la-struttura-tecnica-del-mit/">Elisabetta Pellegrini, la prima donna a guidare la Struttura tecnica del MIT</a> appeared first on <a href="https://www.uominietrasporti.it">Uomini e Trasporti</a>.</p>
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<p>Il vertice della Struttura tecnica di missione del ministero delle Infrastrutture si tinge di rosa. <strong>Elisabetta Pellegrini</strong>, attuale direttore del Dipartimento Infrastrutture, Trasporti, Lavori pubblici e Demanio della Regione Veneto, succederà infatti a <strong>Giuseppe Catalano</strong>, coordinatore della Struttura dal luglio 2017. Laureata in ingegneria civile, di origine toscana ma cresciuta a Verona dove ha ricoperto diversi ruoli di prim’ordine in Provincia – prima come funzionario, poi come dirigente del settore Infrastrutture progettazione e direzione lavori –  oltre che come membro del consiglio di amministrazione dell’Azienda Trasporti Verona e docente in diversi master post universitari dell’Università degli Studi di Verona, Pellegrini è quindi un volto conosciuto e rispettato.</p>



<p>Già prima e unica donna Direttore di Area in Regione Veneto, dove era approdata proprio nel febbraio 2017 per seguire il progetto della Pedemontana – la più grande opera in costruzione in Italia per importo –, Pellegrini sarà anche la prima donna a guidare la Struttura tecnica di missione con il compito di programmare le risorse e la scelta delle opere strategiche e prioritarie su cui investire. Onere e onore&nbsp; che non sembra intimorirla: «Sono una donna del fare. Mi piace sfatare il concetto che nell&#8217;ente pubblico non si fa» aveva infatti dichiarato solo lo scorso anno.</p>



<p>E se le donne ai vertici sono ancora poche – lo dimostrano i suoi diversi “primati” – Pellegrini ha le idee chiare in merito a come incentivare la presenza femminile in quei settori, come quello della Logistica e dei Trasporti, in cui le donne scarseggiano: «La scuola non dà alle ragazze la pari opportunità, rispetto ai maschi, di valutare l&#8217;arco completo delle possibilità di studio, le cosiddette facoltà Stem dove ancora siamo in pochissime. Le ragazze devono essere convinte del proprio valore». Consapevolezza che a Elisabetta Pellegrini non sembra essere mai mancata e che l’ha portata a ricoprire ruoli sempre più importanti «pur essendo impegnata da una famiglia con due figli e non potendo usufruire di alcun aiuto» come dichiara lei stessa nel suo curriculum. Non resta che augurarle buon lavoro.</p>
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